【明報專訊】連同未來更新及保養鐵路資產，以及已動工的多個鐵路項目，港鐵料未來10年相關投資承擔至少逾1600億元，相關數字仍未計正規劃的北環線及南港島線西段等。為應付龐大投資計劃，消息人士表示港鐵擬發債、出售或抵押物業以獲取現金流。除港鐵外，市場亦有其他與建設相關公營機構發債融資，包括市建局、房協及政府等。冠域商業及經濟研究中心主任關焯照回覆本報稱，資本市場容量有上限，加上「鐵路加物業」模式神話不再，將為港鐵發債帶來挑戰。…
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【明報專訊】連同未來更新及保養鐵路資產，以及已動工的多個鐵路項目，港鐵料未來10年相關投資承擔至少逾1600億元，相關數字仍未計正規劃的北環線及南港島線西段等。為應付龐大投資計劃，消息人士表示港鐵擬發債、出售或抵押物業以獲取現金流。除港鐵外，市場亦有其他與建設相關公營機構發債融資，包括市建局、房協及政府等。冠域商業及經濟研究中心主任關焯照回覆本報稱，資本市場容量有上限，加上「鐵路加物業」模式神話不再，將為港鐵發債帶來挑戰。…
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