拜登行政团队制定了一个目标，即到2030年，在美国销售的所有车辆中，电动车的比例将达到50%。 在底特律，拜登可能会重申白宫备忘录中的观点，如”美国制造”政策如何刺激电动汽车、充电器和电池的国内制造，国内企业对电气化的投资接近850亿美元。 8月签署成为法律的《减少通货膨胀法》包括对国内汽车和电池生产的要求，以使汽车制造商和消费者有资格获得税收减免。 美国的电动车市场预计将从2021年的282.4亿美元增长到2028年的1374.3亿美元，联邦政府正在拜登的领导下帮助推动这一需求。12月，拜登签署了一项行政命令，指示政府机构需要在2027年前购买100%的电动车或插电式混合动力车。 根据白宫的数据，2020年，联邦新购置的车辆中只有不到1%是电动车。在拜登的第一年，电动汽车的采购量增加了一倍多，在本财政年度，各机构”采购的电动汽车数量是上一财政年度的五倍”。 虽然拜登政府正在帮助推进电气化事业，但到目前为止，政府还没有提出逐步淘汰汽油动力汽车的计划。然而，资助充电基础设施的建设应有助于解决广泛采用电动车的巨大障碍。 相关文章: 拜登将于底特律车展为电动车“站台”
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