一年前 特斯拉 人形 机器人 “擎天柱”作为彩蛋出现在 特斯拉 AI( 人工智能 )日上,震惊四座;一年之后,原型机亮相,具象了的擎天柱反而吊起了更多人的胃口: 特斯拉 为何要造 机器人 ?技术到底行不行? 10月1日,全球科技圈和汽车圈的目光无疑都聚焦在擎天柱身上。 特斯拉 CEO埃隆·马斯克一直被称作“硅谷钢铁侠”,对于马斯克的 机器人 ,外界似乎抱有更高期待,甚至希望其能够像电影中钢铁侠的AI管家贾维斯一样惊艳。 不过,擎天柱原型机的现身令不少人大失所望,与人们早已熟知的波士顿动力人形机器人阿特拉斯(Atlas)、本田人形机器人阿西莫(ASIMO)相比,擎天柱行动迟缓、步履蹒跚,甚至被网友戏称作“阿特拉斯的爷爷”。 特斯拉 擎天柱,来自官网 本田阿西莫,来自官网 波士顿动力阿特拉斯,来自官网 BBC在报道中称,对于 特斯拉 转向机器人技术,不少投资者和金融 分析师 表示怀疑,他们认为特斯拉应将重点放在更接近核心业务——电动汽车相关的项目上。 当然,马斯克并不这么认为。他表示,特斯拉的目标是生产数百万台擎天柱,而这将为人类文明带来根本性改变。 擎天柱将进厂拧螺丝? 作为一名商人,马斯克势必不会让擎天柱只呆在实验室中。对于擎天柱的规模化量产,马斯克已经给出了时限:3-5年。同时,他预估量产机器人最终价格将达到2万美元以下。 亚利桑那州立大学机器人学教授Henri Ben Amor对此表示,马斯克2万美元的目标价是一个“好提议”,因为目前人形机器人的成本高达10万美元。 不过他也提到:“这种雄心壮志与他们所提出的内容之间存在一些差异。”“说到灵巧、速度、稳定行走的能力等等,还有很多工作要做。” 对于擎天柱的用途,业内似乎也充满了争议。 “我们的目标是尽快制造出有用的人形机器人,”马斯克在AI日上多次强调。 他承认说,今天有可用的机器人,似乎能够做更多的事情,但与他们不同的是,擎天柱旨在大规模生产,多达数百万台。 他还补充说,实现这一目标将给人类的文明带来根本性改变。 然而卡内基梅隆大学机械工程教授Aaron Johnson评价说,机器人的需求值得商榷。“真正令人印象深刻的是他们如此迅速地达到了这个水平。不过现在仍不确定的是,这数百万个机器人,他们的使用场景将会是什么样的?” 在社交媒体上,网友对于擎天柱的使用场景脑洞大开,既有猜测其将被用于殖民火星的,也有人认为它只会在特斯拉超级工厂的生产线上,而特斯拉方面已经透露过,擎天柱将会最先在特斯拉工厂中进行使用测试。 《华尔街日报》在文章中表示,马斯克最初介绍特斯拉机器人时,表示该机器人将解决劳动力短缺问题,将会对劳动力市场产生广泛影响。 该文章还进一步提到,特斯拉自身正面临着自动化的问题。早期,特斯拉试图通过高度自动化来扩大汽车生产规模,但此举遭受挫折,公司不得不严重依赖于工厂工人。此后马斯克在 推特 上表示“人类被低估了”。 卡内基梅隆大学机器人学教授Chris Atkeson表示,围绕特斯拉人形机器人的一大问题是其核心目的。他说,如果特斯拉的主要目的是提升制造能力,那么四足机器人可能比人形机器人更好用,部分原因是腿多有利于保持平衡。 造机器人,特斯拉真的不如波士顿动力? 在AI日上,特斯拉展示的仅是人形机器人的原型,马斯克及其团队也毫不掩饰这款机器人距离成熟尚远,特斯拉甚至还搬出了未完工的下一代擎天柱原型来让观众取笑。 对于这款还在研发阶段的产品,其性能究竟如何外界还难以测评,不过不少业内人士在社交媒体上表示出了对特斯拉研发进展的肯定。美国科技媒体CNET也在文章中评价道,“这个机器人看起来不像其他一些机器人那样华丽,比如波士顿动力公司会跑酷的阿特拉斯,但它是特斯拉在不到八个月的时间里组装起来的。” CNET还表示,像波士顿动力这样的竞争对手,多年来一直致力于人形机器人,但到目前为止只生产了原型。日常更常见的则是功能有限的机器人,如轮式送货机器人或 亚马逊 的Astro,这就是一款配备了轮子的家用平板电脑。 不过也有不少分析人士对特斯拉制造机器人的能力表示出了怀疑。…
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