摘要： 据称，汉莎航空已经禁止使用苹果AirTags来追踪旅客的行李。这开创了一个有趣的先例。AirTags是苹果推出的一种跟踪用户物品的简单方法。只要把它们贴在物品上，然后就可以通过苹果设备追踪其位置。虽然这可能不是最初的意图，但对于那些想要在旅行时跟踪其托运行李的人来说，这些东西已经变得非常流行。 虽然许多航空公司提供行李追踪服务，但准确知道自己的托运行李在哪里是很有好处的。当行李被延误或丢失时这是有利的，这是因为要联系到航空公司是一件多么困难的事情。目前还没有其他航空公司禁止使用这些东西的报道，直到现在，德国媒体报道称欧洲航空巨头汉莎航空禁止在乘客的托运行李中使用AirTag。 航空公司已经意识到，这些追踪设备可以让乘客认识到他们的行李已经丢失，有可能比航空公司更早。如有报道称，旅客通过 苹果 AirTag的简单追踪要求找到自己的行李或自己被卸下。这种简单的请求可能会影响航空公司的准点率并对可能有转机的乘客产生连带影响。 虽然国际航空运输协会(IATA)制定了托运行李可以和不可以携带的规则并在其《危险品条例》手册中公布了这些规则，但AirTags还没有出现。IATA的政策规定称，托运行李中的电子设备必须完全关闭。看来汉莎航空把这一建议作为了禁止使用AirTag的理由。 在法兰克福机场，丢失的行李已经堆积如山。人员短缺、最后一刻的航空公司取消及蓬勃发展的旅客人数在这个陷入困境的德国机场造成了一场完 美的 风暴。在航站楼内拍摄的照片显示，行李箱的队伍蜿蜒曲折，无人认领。一些乘客称，在航站楼内放置了长达10天的行李已经开始发臭。 接下来其他航空公司会效仿吗？只有时间会给出答案。
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