【明報專訊】政府與港鐵昨日公布港鐵票價「可加可減」機制檢討結果，現有機制方程式保留，但方程式中「生產力因素」改與港鐵前一年香港物業發展利潤掛鈎，票價加幅可按利潤水平扣減0.6至0.8個百分點，新機制6月生效。不過，原機制已有額外扣減0.6個百分點的特別措施，故新機制實際上最多只較原方案多壓低0.2個百分點加幅。政府強調非「小修小補」，形容「個數都唔係細」；而按目前數據估算，今年加幅或達2.45%。消息稱，按估算加幅，九成乘客每程車費加價少於0.4元。…
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【明報專訊】政府與港鐵昨日公布港鐵票價「可加可減」機制檢討結果，現有機制方程式保留，但方程式中「生產力因素」改與港鐵前一年香港物業發展利潤掛鈎，票價加幅可按利潤水平扣減0.6至0.8個百分點，新機制6月生效。不過，原機制已有額外扣減0.6個百分點的特別措施，故新機制實際上最多只較原方案多壓低0.2個百分點加幅。政府強調非「小修小補」，形容「個數都唔係細」；而按目前數據估算，今年加幅或達2.45%。消息稱，按估算加幅，九成乘客每程車費加價少於0.4元。…
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