在经历了多番降价后， 特斯拉 第一季度盈利能力明显下滑。 4月19日美股盘后， 特斯拉 公布了最新 业绩 。2023年第一季度， 特斯拉 实现营收233.29亿美元，略高于Refinitiv预期的232.1亿美元，去年同期为187.56亿美元，同比增加24%。第一季度 净利润 为25.13亿美元，去年同期33.18亿美元，同比下降24%。 特斯拉 财务数据，来自财报 自2022年底开启大降价之后，市场普遍担心 特斯拉 的盈利能力受损，不少 分析师 也因此而进一步下调了对于 特斯拉 的预期，这也是特斯拉业绩高于预期的一个重要原因。 就在财报发布前，特斯拉还宣布了一轮新的降价。当地时间4月18日，特斯拉美国将Model Y长续航版降价9.1%至49990美元，Model Y高性能版降价8.5%至53990美元，Model 3后轮驱动版降价7%至39990美元。 市场所担忧的盈利也确实出现下行。财报显示，特斯拉第一财季营运利润率为11.4％，远低于前季的16％和上年同期的19.2％。 不过特斯拉方面在财报中解释，考虑到特斯拉汽车在自动驾驶、超级充电等潜在终身价值，近期定价策略考虑了每辆车的长期盈利能力。希望的产品定价能继续变化，向上或向下要取决于许多因素。 “尽管我们在第一季度对多个地区的许多车型实施了降价，但我们的营业利润率仍以可控的速度下降。”特斯拉强调说，预计将持续降低汽车成本，包括提高新工厂的生产效率和降低物流成本，并在扩大规模时继续关注运营杠杆。 从销量来看，特斯拉2023年第一季度交付电动汽车42.29万辆，环比增长4%，同比增长36%，创下历史新高，略低于华尔街此前预期的43.2万辆，增长速度略有放缓。 特斯拉一直被外界所津津乐道的毛 利率 跌破20%，第一季度毛 利率 为19.3%。此前，其毛利率长期保持在30%的水平。 特斯拉方面在财报中表示，在目前的经济环境下，今年对于特斯拉而言是一个独特的机会。当竞争对手还在面临电动车的单车效益挑战时，特斯拉将依靠成本领先。特斯拉将聚焦于产量快速增长、 无人驾驶 和汽车软件投资等。 值得注意的是，相较于汽车业务下行，特斯拉能源收入飙升至15.3亿美元，同比增长148%。特斯拉的 储能 系统部署增加到3.9 GWh，同比增加360%。其锂离子 电池 储能 系统包括Powerwall家用 电池 ，以及商用的Megapack 储能 系统。 日前，特斯拉宣布在上海新建储能超级工厂，计划用于生产特斯拉超大型商用储能 电池 （Megapack）。该工厂计划于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。 特斯拉股价今年已从惨淡的2022年反弹，当时随着科技公司的暴跌，其市值缩水约三分之二。据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)统计，该股在2023年上涨了48%。 截至发稿，特斯拉美股盘后跌4.19%，报173.02美元/股。 （文章来源：澎湃新闻）
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