【明報專訊】《鐵路發展策略2014》提出發展「東九龍線」連接鑽石山站至寶琳站，惟政府去年提出改以「高架無軌捷運系統」連接秀茂坪至彩虹，當局正做技術可行研究，料今年上半年完成，並公布初步時間表和推展安排。有意參與項目的比亞迪代表昨稱，集團研發、屬「小運量」的軌道運輸系統「雲巴」非常適合香港，每列最多載客約560人。土力工程處前處長、工程師學會前會長陳健碩認為，東九龍人口眾多，「看不到用架空運輸系統的可行性」。…
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【明報專訊】《鐵路發展策略2014》提出發展「東九龍線」連接鑽石山站至寶琳站，惟政府去年提出改以「高架無軌捷運系統」連接秀茂坪至彩虹，當局正做技術可行研究，料今年上半年完成，並公布初步時間表和推展安排。有意參與項目的比亞迪代表昨稱，集團研發、屬「小運量」的軌道運輸系統「雲巴」非常適合香港，每列最多載客約560人。土力工程處前處長、工程師學會前會長陳健碩認為，東九龍人口眾多，「看不到用架空運輸系統的可行性」。…
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