川观新闻记者 王眉灵 吴忧 吴亚飞 黄潇 何卓彦 印尼时间9月27日9时，一组银红涂装、配有印度尼西亚国宝级动物“科莫多龙”纹理图案的动车组列车，从雅万高铁哈利姆站驶出。坐在6号车厢的张光荣难掩激动，拨通了家人微信电话：“老婆，这个中秋节回不来，视频带你看看我们修的雅万高铁……” 行驶在雅万高铁上的动车组列车。 雅万高铁是印尼和东南亚第一条高速铁路，也是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的旗舰项目，全线采用中国技术、中国标准。肩负将“中国标准”带往海外的重任，数千名中国建设者远离家人、征战海外，来自“川军”水电七局的张光荣就是其中之一。2018年，雅万高铁开建，张光荣就来到印尼，和同事们一起，在四季炎热的爪哇岛奋战，中秋、春节等传统佳节，都没法和家人团圆。 行驶在雅万高铁上的动车组列车。 今年9月7日，雅万高铁开通运行，向公众免费开放乘坐，将于10月初正式售票并开始商业运营。由于一些收尾工作要做，老张继续留守。9月29日是中国传统的中秋佳节，又一次缺席家宴的老张，和家人相约，“同步”试乘雅万高铁，以这种特别的方式团圆。 张光荣在雅万高铁动车上与家人微信连线。 和老张一起登车的杨旭，2019年来到项目，短短几年已成长为技术骨干。今年7月，爱人带着4岁的女儿来探亲，但当时高铁还未开通，“今天弥补这个遗憾！”他说。 乘车需要网上预约，雅万高铁实在太火，好不容易才抢到9月27号的试乘票。早上天没亮，他们就从项目部出发，坐了1个多小时的汽车来到位于雅加达的哈利姆站。9点45分钟，动车到达终点、位于万隆的德卡鲁尔站后，又坐了1个多小时的汽车回到项目部。 项目部营地是水电七局印尼雅万高铁项目部二分部所在地，集办公、生活于一体，办公区、住宿区、食堂分布井然有序，还有党建园地、活动室、篮球场等。建设高峰期，100多名中国建设者在这驻扎，现在还剩30余人坚守。迎接在雅万高铁的最后一个中秋节，这天晚上，项目部准备聚餐过节。 水电七局印尼雅万高铁项目部聚餐庆中秋。 厨房内热气蒸腾，中国厨师杨刚忙得团团转，不时英语加手势，和帮厨的五六名印尼厨师交流。项目负责后勤保障的张钰也马不停蹄，安排人采买回新鲜的蔬菜，又驱车2小时去“中国城”带回提前预订好的月饼，这些都是从国内进口到印尼的。 水电七局印尼雅万高铁项目部聚餐庆中秋。 下午18时许，天渐渐擦黑，月饼、水煮肉片、甜皮鸭、豆花……丰盛的菜肴陆续摆盘，大家陆续落座，两名担任翻译的印尼员工也被邀请上桌。从工地上赶回的张果，率先叉了一块月饼：“好吃！”这段时间，他忙着和印尼方合建公司处理排水沟的施工，每天看着高铁上动车疾驰却没时间去坐，今天终于确定了施工图，“预计一周左右能做完。” “相处这几年，无论我们项目上、还是和印尼方，已经熟得就是一家人了。”副经理兼安全总监万运阳动情地说，大家聚在一起就是团圆，更要站好最后一班岗，守护好雅万高铁的开通运营，让这“一带一路”标志性项目的建设圆圆满满。 【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
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