4月17日下午，“封控”多日的上海发布了第一批666家复工企业名单，其中包括不少总部或者工厂位于上海的汽车行业上下游公司。 受上海、吉林等汽车产业链推进复工消息刺激，4月18日，A股 汽车零部件 板块高开高走，截至收盘， 中捷精工 、 卡倍亿 、 苏奥传感 等多股涨停或涨超10%。 “我们也在第一批复工名单里。但其实此前我们的工作一直没停，近200人一直在闭环管理下维持正常工作。”一家总部位于上海的汽车零配件上市公司内部人士对《 证券 日报》记者表示。 与此同时， 上汽集团 方面4月18日回复《 证券 日报》记者称，在上海疫情防控和市政府推动复工复产防疫指引下， 上汽集团 计划在风险可控的前提下启动压力测试、摸排难点堵点，为正式复工复产做好积极准备。 231家企业率先复工 吉林、上海因疫情“封控”，导致不少整车及 汽车零部件 企业被动减产甚至停产，其中不乏 特斯拉 、 蔚来 、长城坦克、东风日产等知名企业。 4月11日，上汽和 特斯拉 供应商 新朋股份 发布 公告 称，4月1日起，上海浦西地区开始进入封控管理，公司所在区域主要在上海浦西，前期已根据相关防控要求所列的时间与客户就封控期间产品与服务做好了衔接，同时公司对有可能出现的延长封控也做好了计划。根据上海地区防疫措施与需要，截至4月11日，因防疫要求导致的临时停工时间已超过公司前期制定的计划时间，且公司尚未获取明确的复工通知与要求，故向投资者进行公告说明。 对于临时停工造成的影响， 新朋股份 表示，因公司国内部分核心客户皆在上海区域，皆未恢复生产，本次停产预计不会导致国内客户流失，同时短期内公司将合理安排工作计划与时间，保证制造业务板块业务在解除封控后及时供给客户。短期因无法开展生产预计对公司的制造业务板块经营造成波动，但不会对公司的长期发展带来不利影响。 对于此轮封控带给汽车产业链的影响，造车新势力大佬们纷纷在公众平台发声。4月15日上午，华为消费者业务CEO、智能汽车BUCEO余承东在朋友圈表示：“上海如果不能复工复产的话，5月份之后，所有涉及上海供应链的科技、工业产业都会全面停产，尤其是汽车产业。” 4月14日， 小鹏汽车 董事长何小鹏也在朋友圈表示，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。不过何小鹏也表示，好消息是部分部委和主管部门正在尽全力协调，期望更多政府和主管部门的支持和共同努力。 全部复产仍有困难 光大证券 在 研报 中表示，江浙沪疫情对供应链以及车企量产交付存在较大影响，预计4月份销量主要取决于疫情控制程度以及供应链及物流的恢复程度。 据记者梳理，4月17日上海公布的第一批666家复工企业名单中，汽车产业链公司占三分之一，达231家，包括了 华域汽车 、维宁尔、 奥托立夫 、安波福、采埃孚、延锋等多家知名 汽车零部件 企业。 4月18日，…
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