四季度首周交易，汇金增持四大行，进一步呵护市场，每经品牌100指数连涨4个交易日后，因周五港股低迷，导致涨幅收窄，周涨0.49%。而A股三大指数 沪指 、深成指以及 创业板指 数则继续震荡回落。 有 券商 指出，国内经济面不断改善，同时美债 利率 有望见顶，市场见底信号明确。 市场见底信号明确 国庆长假后首周，A股未能实现10月“开门红”，沪深两大股指震荡下行。其中，沪指周跌0.72%，收于3088.10点； 深证成指 周跌0.41%，收于10068.28点；创业板指周跌0.36%，收于1996.60点。相比之下，每经品牌100指数走势略强，周涨0.49%。 近期，国内外经济政策出现了“一连串”积极信号。比如经济方面，生产和消费透露出积极信号；政策方面，汇金增持四大行等标志着政策出台窗口“未完待续”；预计政策端将由地产+财政+ 货币 +市场“四轮驱动”进行持续发力、以增强经济发展韧性。而海外方面的好消息是，长端美债 利率 可能已经阶段性见顶。 9月新增社融4.1万亿， 新增信贷 2.3万亿，总量尚可，结构改善。对于A股，9月金融数据传递的两点关键信息，首先是剔除基数效应， 信贷 需求实际开始改善，短期或有持续性，但弹性待观察；其次是随实体经济筑底修复，剩余流动性大概率延续回落，边际景气驱动有效性提升。 海外方面，中美关系边际缓和，美债利率有望见顶，影响A股走势的两大关键因素（国内：经济基本面及预期；海外：美债利率）均释放积极信号。因此，站在当前时点，市场见底信号明确，A股迎来配置机遇窗口。 东吴证券 分析指出，美联储加息进入尾声，中国经济数据持续验证复苏，基本面回暖将驱动国债上行，中美利差有望收窄，从而引导市场进行新一轮的风格切换成长风格，将再度展现出配置价值。行业配置方面，重点推荐汽车链等。 汽车产销旺季来临 9月，汽车产销分别完成285万辆和285.5万辆，同比分别增长6.6%和9.5%。1月~9月，汽车产销量分别完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%；1~9月累计生产增速较1~8月回落0.1个百分点，销售增速较1~8月提升0.2个百分点。 值得关注的是， 新能源 汽车产销创新高。9月， 新能源 汽车产销分别完成87.9辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%。其中，纯电动产销量分别占 新能源 汽车产销的67%和69.4%，同比分别增长1.5%和16.2%。1~9月份新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率29.8%。出口方面，1~9月新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍。 目前，中国市场进入减速提质新阶段，新能源汽车销量增速放缓考验发展质量，需关注产业链上短板环节，查漏补缺。其一是动力 电池 ，作为产业链上核心赛道，动力 电池 行业充满机遇与挑战，优秀的动力 电池 企业可以通过持续的技术创新、降本增效脱颖而出；其二是锂电隔膜，锂电隔膜工艺技术壁垒高，产能扩张有节制，现阶段供应偏紧，盈利状况良好且稳定。 招商证券 分析指出，目前受车企降价和促消费政策，新品上市以及双节效应出行需求爆发等，车市表现可观，但终端车价的波动伴随部分观望消费情绪。整体车市保持稳健增长。 在头部车企带领下，智能化新一轮产业趋势正在开启， 比亚迪 、长安、吉利等头部车企高度重视智能化纷纷下场。智能化领域表现领先的新势力车企，均有望享受产业趋势红利，实现销量和市场份额提升。 自主品牌“遥遥领先” 本周每经品牌100指数小幅震荡上涨， 汽车整车 板块走势抢眼—— 长安汽车 周涨幅达到11.68%， 长城汽车
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