文/鞠金词 图片由北京现代提供 回顾今年的车市，有一个有趣的地方，当大多数品牌都在“卷”新能源车的时候，还是有不少知名合资车企在坚持发布燃油车，且人气很旺，其中就包括北京现代。今年三季度，北京现代推出三款新车，全新伊兰特、全新伊兰特 N Line 、 MUFASA 沐飒高阶定制版，来满足用户日益增长的新需求。三款新车皆为燃油车，北京现代为何有如此底气？ 去除表象 看市场本质：一切以年轻消费者需求为准 纵观如今的中国车市，是一个年轻且热情的市场，消费者的需求在时刻变化，面对汽车行业电动化转型的业态，作为有着20余年造车经验、屡屡在国内创下过销量奇迹的老牌车企，北京现代为何还在坚持燃油车？仔细分析后，你会发现北京现代实际上是有冷静思考且深谙生存之道的。 据乘用车市场信息联席会数据显示，2023年上半年国内狭义乘用车总销量为954.2万辆，同比增长2.7%，其中燃油车为643.8万辆，而新能源汽车为308.7万辆，这意味着仍有近七成消费者在购车过程中会选择燃油车。 “燃油车只要是符合当下年轻消费者的需求，依旧有获得青睐的机会。”北京现代副总经理戚晓晖在成都车展现场表示，“在新能源车增长的状态下，合资品牌在传统燃油车市场过得很艰难。但是不可否认，在这样艰难的市场环境下，燃油车还有近七成的市场份额。所以，针对燃油车还有很多事情可以做。” 有需求就有市场，此次成都车展，北京现代带来多款重磅新品，每一款都是年轻化力作，直击用户真实需求。从全新伊兰特开始，后续油车都会采用ONE MODEL全球新锐设计，相比较来看，全球化的审美更经得起时间的考验。 坚持燃油车，也并不代表着放弃电动车市场。戚晓晖透露，“考虑到油车份额会逐年缩减，在电动化产品方面，北京现代也会加快投放。目前，中韩双方股东也在紧锣密鼓的磋商，北京现代一直卖的都是适合家用的畅销车，要推出的电车也必然走畅销车的方式，目前已经有了产品，计划在明年合适的机会推向市场。” 面对市场挑战的秘诀：产品焕新 品牌年轻化 服务升级 2023年，北京现代成立已经21年，作为深耕中国车市的老牌合资车企，有着雄厚的造车经验及研发积淀，北京现代推出的“2025向新计划”，从产品、品牌、服务三方面发力，为应对市场变化做出了布局和改变。 产品焕新。现代汽车拥有全球领先的全新电动车专用平台E-GMP、燃油车平台i-GMP 和氢能技术，现代汽车把在智能化、电动化、高性能等领域的前沿技术全面应用到北京现代，助力北京现代智电转型升级。体现在产品上的是，今年上市的MUFASA 沐飒、全新伊兰特都基于i-GMP平台研发，同时根据中国消费者实际用车需求特别在智能化方面做了全面升级。 品牌年轻化，除了增加与年轻人的互动外，得益于i-GMP第三代技术平台对产品赋能，全新伊兰特等产品就具有高颜值、大空间、强操控、高安全性等一系列契合当下年轻消费需求的特点。 服务温暖升级，北京现代从去年下半年开始高频次举办客户互动活动，让更多客户感受北京现代的温暖。另外，还进行了渠道优化，通过GDSI 2.0店面升级、数字化设备升级，让客户购车体验更精致。 戚晓晖表示，油车销售模式经历了上百年的发展，有它的道理，厂家与经销商各有优势。中国市场与海外市场不同，中国地大物博，地域差异大，一定要用好经销商在当地的优势和资源，以及他们对当地市场的了解。北京现代现在有近500家营销渠道，这些是未来发展的宝贵资源。 【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
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