【明報專訊】三隧分時段收費方案實施近兩個月，據運輸署向本報提供的首月車流數據顯示，措施初見分流效果，日均早晚繁忙時間雙向車流減約4%，繁忙時間前後約半小時則上升約3%；其中經常擠塞的九龍往港島方向，紅隧及東隧車流量分別減少5.1%和8.64%，西隧則微升0.95%（見圖）。不過，的士業及汽車會均稱實際行車感受與官方數據有落差，指早上繁忙時間紅隧、東隧車龍只稍為縮短，西隧明顯較以往易塞車，形容現時早上有可能三隧齊塞。…
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【明報專訊】三隧分時段收費方案實施近兩個月，據運輸署向本報提供的首月車流數據顯示，措施初見分流效果，日均早晚繁忙時間雙向車流減約4%，繁忙時間前後約半小時則上升約3%；其中經常擠塞的九龍往港島方向，紅隧及東隧車流量分別減少5.1%和8.64%，西隧則微升0.95%（見圖）。不過，的士業及汽車會均稱實際行車感受與官方數據有落差，指早上繁忙時間紅隧、東隧車龍只稍為縮短，西隧明顯較以往易塞車，形容現時早上有可能三隧齊塞。…
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