【明報專訊】綠色專線小巴受運輸署監管，路線由署方規劃提出，業界再公開投標成為營辦商。申請者須經兩階段遴選，署方首階段會審視申請人管理能力、擬用車輛質素、財政資源、營運安排及車費等，申請者亦須無三合會罪行定罪紀錄，得分最高30%者進入次階段遴選，經交通諮詢委員會、運輸及物流局、運輸署和民政事務總署組成的「專線小巴遴選委員會」選出最終營辦商。現時紅巴如盼轉「綠」，需將現有路線交回運輸署，署方會安排經以上程序選出新營辦商。…
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【明報專訊】綠色專線小巴受運輸署監管，路線由署方規劃提出，業界再公開投標成為營辦商。申請者須經兩階段遴選，署方首階段會審視申請人管理能力、擬用車輛質素、財政資源、營運安排及車費等，申請者亦須無三合會罪行定罪紀錄，得分最高30%者進入次階段遴選，經交通諮詢委員會、運輸及物流局、運輸署和民政事務總署組成的「專線小巴遴選委員會」選出最終營辦商。現時紅巴如盼轉「綠」，需將現有路線交回運輸署，署方會安排經以上程序選出新營辦商。…
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