近日， 无人驾驶 概念站上风口，相关个股掀起涨停潮。与此同时，《中国智能网联汽车自动驾驶仿真测试白皮书》发布，北京、深圳、上海、武汉、重庆等地相继开展全无人自动驾驶出行服务与测试。 　　 无人驾驶 概念是短期炒作，还是有望成为中长期投资主线？ 无人驾驶 产业链中有哪些潜在的投资机会？无人驾驶技术在商业化过程中面临的主要挑战和风险又有哪些？ 　　对此，中国基金报记者采访了富国基金量化投资副总监、智能汽车ETF基金经理张圣贤，华泰柏瑞基金指数投资部副总监谭弘翔，国泰成长优选基金经理、智能驾驶投研小组负责人陈亚琼，永赢高端装备智选、永赢先进制造智选基金经理张璐，泓德基金基金经理于浩成，诺德基金基金经理谢屹，金鹰基金权益研究部基金经理助理刘忠腾等七位基金投研人士进行解读。 　　上述投研人士表示，受政策支持、技术进步、成本降低、应用场景扩张以及商业模式创新等影响，无人驾驶近期成为市场热点，相关板块逆市大涨。随着其在物流、公共交通领域的应用不断拓展，无人驾驶发展前景广阔，有望成为资本市场的长期投资主线。 　　 富国基金量化投资副总监、智能汽车ETF基金经理张圣贤： 无人驾驶商业运营逐步落地，有望加速智能汽车的发展，进而带动无人驾驶相关上游供应商的国产化，特别是目前壁垒相对较高的自动驾驶芯片领域。 　　 华泰柏瑞基金指数投资部副总监谭弘翔： 由于无人驾驶汽车产业链长，经济拉动效应大，市场空间广阔，又是 人工智能 、 大数据 、 云计算 、高端 半导体 等新兴技术的重点应用场景，因此有望成为“新质生产力”的主要代表之一，形成长期投资主线。 　　 国泰成长优选基金经理、智能驾驶投研小组负责人陈亚琼： 目前无人驾驶技术大致处于“L3至L4”的发展阶段。当技术达到“L4至L5”阶段的时候，有望在更丰富的场景中铺开应用。 　　 永赢高端装备智选、永赢先进制造智选基金经理张璐： 在物流车、卡车等商用车的商业化落地场景推进，会更容易“梦想照进现实”。 　　 诺德基金基金经理谢屹： 对于整车行业来说，无人驾驶是一个绕不开的竞争点。无人驾驶渗透率的逐渐提升，或将带动相关领域的产品需求，从硬件上的 传感器 、芯片、 激光雷达 ，到软件上的高精度地图、AI算法、标准协议等等。 　　 泓德基金基金经理于浩成： 物流和公共交通行业均是追求效率和成本优化的行业，未来随着安全性提升、成本降低、成熟度不断提升，无人驾驶有望在物流、交通行业得到越来越广泛的应用。 　　 金鹰基金权益研究部基金经理助理刘忠腾： 这两年 人工智能 技术发展很快，无人驾驶就是 人工智能 技术应用最重要的领域之一。短期来看，确实偏题材投资较多。中长期来看，无人驾驶概念是有价值的投资主线。 　　 一、 　　 多因素刺激无人驾驶概念大涨 　　 中国基金报：随着“萝卜快跑”冲上热搜， 新能源 车、无人驾驶等概念股持续上涨。如何看待近期无人驾驶板块逆势上涨？目前整体估值情况如何？
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