Away Carry-On 拥有您在手提箱中想要的一切:耐用、周到的组织、智能功能和别致的设计 —公平的价格点启动。
它与
Delsey Chatelet 在我们的测试中获得了最高的总分,甚至在考虑到它的价格低于其高端竞争对手的事实之前。 Away 的产品很好地抵抗了我们的虐待,处理被踢、跳上和从楼梯上掉下来的情况,只有轻微的磨损和零持久的凹痕。 这是因为它的构造材料: 外壳是 100% 聚碳酸酯,一种极其坚固但重量轻且灵活的材料,已成为硬边行李箱的黄金标准。
Away 还采用了光滑的 YKK 拉链、铝制伸缩手柄和劳斯莱斯的行李轮:四个双日野本微调器,在我们的测试中,它们可以在人行道、硬木和草地上无缝滑行。 即使满载,袋子也从未感觉会翻倒。
公平地说,Away 的顶部和侧面提手有点扁平和僵硬——这是一个小问题,因为袋子通常会卷起来而不是携带,但仍然是个问题。 伸缩手柄也是我们测试过的最摇晃的手柄之一。 也就是说,Away 声称手柄具有这种灵活性,可以更好地吸收震动,并且在我们的测试中实际上没有出现手柄问题。 我们还喜欢手柄本身是黑色的,而不是大多数情况下典型的拉丝钢色,因为这更好地匹配包上的装饰和细节。
然而,当需要实际打包时,Away 真的很耀眼。 该箱子采用了同类产品中最好的内部设计——一个简单而有效的系统,可以让您的物品井井有条,而不会过度复杂化或堵塞宝贵的包装空间。 一侧包括一个由全拉链隔板覆盖的深口袋,适合存放硬质或大件物品; 另一侧顶部是一块可拆卸的扣式压缩板,可帮助您从 39.8 升的包中挤出一点空间。 压缩板还具有一个较大的拉链袋,非常适合将笔记本电脑滑入其中; 由于该板旨在放置在您的衣服上,因此这会自动为您的精致电子设备提供额外的填充物。
像这样的深思熟虑的触摸有助于推动
您是否想要一个智能手提箱是一个偏好问题,但很高兴有这个选项。 Away 是我们测试的唯一一款实际配备电池组(准确地说是 10,000 mAh 适合旅行的充电器)的案例。 它还具有迄今为止测试过的外壳中最简单的电池拆卸过程,因为您可以在外壳仍然关闭时简单地将电池从外壳中取出。 该机壳还有两个充电端口,而我们测试的其他所有端口(Genius Pack Supercharged)只有一个端口。
重 8.1 磅,
最后,Away 的终身保修和 100 天免费退货表明该公司对其产品的支持。 而且,当然,该产品看起来很棒:凭借时尚的设计和九种雅致的颜色选择(加上频繁的限量版色调),您可以选择与传送带上的其他黑色手提箱不同的东西。
如果您认为您将带着大量纪念品从旅行中返回,那么值得考虑抓住一个可扩展的案例,例如
Calpak Ambeur,或升级到
Away’s Bigger Carry-On(请记住这可能会满足所有人的风险国际随身携带要求)。 否则,
Away Carry-On 是我们最常用的硬质手提箱。 和好的一样重要
旅行枕,这款包将满足未来几年几乎所有旅行者的需求,并且在使用时看起来很棒。
亚军硬壳随身行李:Delsey Chatelet Hard+ 21-Inch Spinner(256 美元,原价 321.48 美元;
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这
Calpak Ambeur 是一款非常华丽的包包,其设计细节显然经过了很多思考。 其时尚、单色的外观是无休止的晒ins,甚至轮子和伸缩手柄与表壳的其余部分相匹配。 Calpak Ambeur 也有一些我们最喜欢的顶部和侧面手柄,带有柔软的缓冲握把,带来超舒适的携带。 最重要的是,这个包也非常轻,只有 6 磅。
包装商会很高兴知道表壳可扩展至 2 英寸,将其潜在容量提升至高达 46 升——甚至超过 Delsey Chatelet,但采用更时尚的包装。 当然,可扩展性的缺点是您可能会无意中超出某些航空公司的尺寸和重量限制。 袋子的可膨胀部分也是由织物制成的,这种织物本身就不如硬壳本身耐用。
Calpak 外壳并非完全是聚碳酸酯,而且它比
更容易出现凹痕和磨损离开 和 德尔西。 一些评论者还在几个月后报告了开裂、凹痕和车轮损坏的问题,尽管我们在测试期间自己没有遇到任何这些问题。 内部也是一种有点皱褶的聚酯(虽然丰富的蓝色很可爱),内部拉链很容易钩住。 保修期也只有两年。
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内部结构相当简陋,有一个深网隔板、一个小配件袋和一条安全带,事实证明它有点难以按扣打开和关闭。 这也不像我们的前三款包包那么时尚,但这对许多旅行者来说肯定不是什么大问题。
不过,我们担心的是 Omni 没有水平侧把手。 当拖着箱子上下楼梯以及从头顶行李箱中取出箱子时,这个把手确实派上用场,但它的缺失在这里是一个令人失望的疏忽。 车轮也是单轮,而不是双轮,它们的坚固性稍差,更容易卡在人行道的裂缝中。